ARTC公开展示「全自动」停车系统记者:Alegna 2010-10-05

自动停车辅助系统已非新鲜事,不过由ARTC所公开展示的最新技术,能够在完全不需要人工操作的情况下,完成整个停车动作。ARTC未来还将继续开发倒车入库等功能,并有意加速推动这项技术商品化,将技术移转给车厂。

汽车线上:ARTC公开展示「全自动」停车系统
▲照片显示驾驶座上并没有人进行操作,系统会掌控所有转向、油门和煞车,完成整个路边停车。

位于彰化的财团法人车辆研究测试中心ARTC在10月3日日全民竞轮活动中,公开展示他们研发的「全自动」停车技术,以完全自动化的停车功能,展现国人在车辆科技上的研发成果。不只是由电脑提示障碍物距离,或是自动操作方向盘这幺单纯,这项技术甚至直接接手转向、动力及煞车,目前市售车中尚无相同技术。汽车线上:ARTC公开展示「全自动」停车系统
▲2.600



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▲倒车辅助系统演进历程

据了解,M-BENZ或其他国际大厂确实早已开发出许多先进车辆安全辅助技术应用于世界各国销售的车款上,不过部分受到国内的无线电射频等法规限制,在进行台湾车辆认证时经常被禁用。

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▲路径追蹤控制系统模拟结果

至于ARTC所开发的「全自动停车系统」(Automatic Parking System,APS),结合超音波与影像定位之智慧感测技术,可导引驾驶者寻找停车空间,透过中控台的触控萤幕选定欲停入位置后(没有停车格也可以使用),按下启动按钮、放开双手、无须关心油门或煞车,电脑便会即时运算完美的停车路径,自动控制车辆移动至停车位置,帮助驾驶者能更安全、轻鬆而有效率地完成停车动作,甚至驾驶人可以先下车,只需轻轻按下遥控器,即可停好车子。此APS系统採用最新一代的多迴转(multi-turn)方式停车,模拟真人停车方式,停车空间仅需车长1.28倍就能停入,相当适合台湾地狭人稠,都市空间小的道路情况,十足是都会停车的好帮手。

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▲停车空间侦测单元开发

ARTC总经理黄隆洲表示,目前市面上仅有半自动导引系统,全自动停车功能全球车厂都还在概念开发阶段,尚未有实际产品问世,而ARTC的展演可说是国内车界的一大突破,具有指标性意义,今年ARTC即是以先进智慧防撞与停车系统获得经济部科专计画技术成就奖,11月并将参加德国纽伦堡国际发明展竞赛,相信可以再为国争光。

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▲ARTC自动停车系统功能规格

至于现行国内车辆法规是否同意这类「无人驾驶」的车辆技术在公路上使用,以及如何认定万一肇事的责任归属问题,ARTC并没有进一步说明。